Dne 9. května se spojitý paprsek vysokorychlostního železničního mostu Guangzhou-Shantou přes železnici Peking-Kowloon úspěšně otočil o 77 stupňů a dosáhl tak přesného ukotvení ve výšce 33,4 metru od povrchu železniční trati Peking-Kowloon.To znamená úspěšné dokončení dalšího klíčového projektu vysokorychlostní železnice Guangzhou-Shantou, otevření posledního „hrdla“ a položení základu pro plánované otevření provozu.

V rané fázi, spoléhající se na modulární konstrukci, rychlou instalaci a vysoce kvalitní služby, betonárny Shantui Janeoo 6 E3R-180 a 5 E3R-240 postupně pomáhaly při výstavbě projektu vysokorychlostní železnice Guangzhou-Shantou a poskytovaly vysokorychlostní kvalitní beton pro stavbu projektu., přispět k místní infrastruktuře.

Uvádí se, že 28. března 2019 byla oficiálně zahájena výstavba vysokorychlostní železnice Guangzhou-Shantou s celkovou délkou asi 206 kilometrů a návrhovou rychlostí 350 kilometrů za hodinu.„Důležitá součást páteřní sítě vysokorychlostních železnic.Po jeho dokončení a zprovoznění provozu se zkrátí doba jízdy vlaku z Guangzhou do Shanwei ze současných 2 hodin na 40 minut.