19. února národní klíčový projekt Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge E29 ponořená trubka dosáhla přesné instalace, tunel má celkovou délku 5481 metrů, zbývá jen 183 metrů od mostu přes palubu.Plně přispěly dvě sady míchacích lodí na beton „Sky Concrete“ s pěti sadami betonáren s rozumným designem a spolehlivým, stabilním výkonem produktu a silnou kontinuitou výroby, které odolávají napjatému harmonogramu, vysokému výrobnímu standardu a přísným požadavkům na kvalitu. stavba mostu Hong Kong-Zhuhai-Macao.

V průběhu let se Shantui Janeoo spoléhá na vědecké a technologické inovace, řeší technické problémy, vyrábí high-tech produkty s vysokou přidanou hodnotou, aby odstranil obavy uživatelů zezadu.Mezi nimi je zařízení na úpravu hlubokých měkkých základů hluboké podmořské ošetření měkkého základu buničiny, speciální zařízení pro tlakové vstřikování, stavební proces využívající přímo aplikované originální podmořské materiály, aby se zabránilo výstavbě výkopů, aby se snížil proces výstavby okolních vod životního prostředí znečištění, zachovat původní stav stavebních vod a zároveň výrazně snížit založení povýstavbového sídliště.

Most Hong Kong-Zhuhai-Macao, známý jako „Sedm divů moderního světa“ britským „Guardian“, je prvním čínským mostem přes moře světové třídy spojující Hongkong, Zhuhai a Macao s celkovou délkou 55 kilometrů.Jednotky přístupu od doby, kdy stavba trvala více než čtyři roky, aplikace řady nových technologií, nových materiálů a nového vybavení v řadě oblastí k vyplnění mezer, tvořící „čínský standard“ pro svět, je nejvyšší ztělesnění čínské mostní technologie.